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标题: 绵延近2000公里的青藏铁路：世界屋脊上的钢铁大道 [打印本页]

作者: admin 时间: 2019-6-14 22:29
标题: 绵延近2000公里的青藏铁路：世界屋脊上的钢铁大道
斯朗卓玛诞生在西藏昌都地域左贡县扎玉镇甲郎村一个农夫家里，兄弟姐妹8人，怙恃以种地为生。1992年，甲郎村的5个孩子有了去镇上读书的机遇，斯朗卓玛是此中一个。

2006年，斯朗卓玛结业落后入青藏团体公司拉萨火车站事情，前后荣获西藏自治区“巾帼斥候”、原铁道部“火车头奖章”、天下五一劳动奖章等20余项声誉。

1979年诞生的洛松次仁，是一位藏族动车司机。诞生在左贡县牧区的他，2003年从昆明铁路机器黉舍结业厥后到西宁机务段任机车乘务员。

“刚上班的时辰，我随着师傅张义民开的仍是内燃机车。内燃机车柴油机噪音很大，柴油味道很呛人，机车内空间还出格小。”洛松次仁说，“2015年，我开上了电力机车，空间大，噪音低，车上另有微波炉和洗手间。”

2017年，洛松次仁颠末严酷的测验，成为全路独一一位来自牧区的藏族动车司机。78岁的老母亲得悉这一动静，手舞足蹈，高兴地唱起了“北京的金山上”。

采访手记

空想不灭精力传承

10多年来，记者屡次走上雪域高原采访青藏铁路，每次城市被人们身上包含的青藏铁路精力所震动，所冲动。

这一次，也不破例。

1919年，孙中山师长教师在《开国方略》中第一次提到“拉萨兰州线運彩報馬仔, ”。这个空想，在厥后的百年里成真了。

1954年，在“必定把铁路修到喜马拉雅山下”的号令下，数万铁路扶植者调集高原迎战世界性“三浩劫题”。以血肉之躯，在海拔5000多米的风火山建成为了最先的冻土实验高雄當舖,工程。

2001年6月，青藏铁路二期工程动工，用时5年关于把铁路修到拉萨，具备光鲜高原特点和期间特性的“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精力，也由此孕育而出。

青藏铁路精力之火，点燃了几代人的空想与感情。现在，高原铁路成长的新征程已开启，新天路新空想，青藏铁路精力势必代代传承。

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